??6月16日，隨著中國(guó)中鐵旗下中鐵二局承建的八仙營(yíng)跨環(huán)城路特大橋無(wú)砟軌道底座板首方混凝土順利澆筑，渝昆高鐵云貴段正式進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。

??渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里，中鐵二局承擔(dān)120.327鋪軌公里無(wú)砟軌道施工任務(wù)。標(biāo)段內(nèi)路基、橋梁、隧道等多種類型工程交錯(cuò)，而無(wú)砟軌道精度要求極高，工藝復(fù)雜、工序繁多，更增添了施工難度。

??為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照路基、橋梁、隧道3種無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行路外試驗(yàn)，同時(shí)聯(lián)合軌排生產(chǎn)廠家研發(fā)出智能精調(diào)排架及配套智能精調(diào)系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化有效提升了無(wú)砟軌道施工質(zhì)量、生產(chǎn)效率及安全性。

??渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。(杜容全 張家瑞)