??山東青島訊?近日，中鐵交通聯(lián)合中鐵長江設計研發(fā)的智能柔性阻攔設備在第二十七屆高速公路信息化大會上正式發(fā)布亮相，并以其創(chuàng)新柔性攔截與秒級響應能力，成為大會聚焦智慧交通安全的亮點成果。

??展會期間，智能柔性阻攔設備實時動態(tài)演示成為全場焦點，吸引大量參會者駐足觀摩。行業(yè)專家對設備“非接觸、柔性化”的攔截理念給予高度評價，表示該設備突破傳統(tǒng)剛性防護設施局限性，是交通安全領域的一次突破性創(chuàng)新。

??該設備實現(xiàn)從被動防御到智能主動攔截。高速公路隧道因其封閉性、復雜性，事故防控與應急救援始終是行業(yè)難題，甚至存在二次事故風險。中鐵交通聯(lián)合中鐵長江設計加速研發(fā)高速公路隧道“一鍵聯(lián)動”事故綜合防控系統(tǒng)，智能柔性阻攔設備是防控系統(tǒng)的重要組成部分。其以“聲光電一體化”協(xié)同策略為核心，聯(lián)動定向聲波、信息誘導與光電警示，打造“聲波驅離+光幕阻隔+信息警示”復合攔截網(wǎng)，形成“光霧智盾”，提升駕駛員應急反應速度，實現(xiàn)安全視距內(nèi)的精準攔截。同時設置“梯度預警-動態(tài)攔截-閉環(huán)防護”三重防御體系，將預警觸發(fā)到柔性攔截進行全流程自動化管理，同時降低二次事故風險。

??據(jù)悉，研發(fā)中的高速公路隧道“一鍵聯(lián)動”事故綜合防控系統(tǒng)正推動“預警—決策—執(zhí)行”智能閉環(huán)，其集成極簡操控、秒級響應、多源數(shù)據(jù)融合等功能，將適配高速公路隧道、橋梁、高危邊坡全周期運營場景。?（岳通）