習近平總書記近日對革命文物工作作出重要指示指出，革命文物承載黨和人民英勇奮斗的光榮歷史，記載中國革命的偉大歷程和感人事跡，是黨和國家的寶貴財富，是弘揚革命傳統和革命文化、加強社會主義精神文明建設、激發愛國熱情、振奮民族精神的生動教材。

　　在四川省涼山州會理縣，就有這樣一處紅色遺跡，因為紅軍當年在此上演了一出驚天動地的“渡江傳奇”而聞名于世。

　　紅色記憶，3萬紅軍擺脫圍追堵截

　　1935年，為了跳出數十萬國民黨軍的圍追堵截，粉碎蔣介石欲將紅軍殲滅于川、黔、滇地區的計劃，中央紅軍決定實行渡江北上的戰略方針。四渡赤水、南渡烏江后，他們準備搶渡金沙江，奪取戰略轉移的主動權。

　　

　　金沙江

　　金沙江是長江的上游，從海拔五六千米的昆侖山南麓、橫斷山脈東麓奔騰而下，一瀉千里，水流湍急，難以徒涉，是紅軍北上的一大險關。如此天險，再加上國民黨軍的前堵后追，要想渡江絕非易事。

　　

　　紅軍渡過金沙江的皎平渡口

　　1935年4月29日，中央紅軍自尋甸柯渡出發，分三路向金沙江急進。紅軍總參謀長劉伯承率領中央縱隊先遣干部團一部，一晝夜行進100公里，于5月3日晚搶占了金沙江皎平渡口，繳獲2艘木船。

　　

　　紅軍渡江

　　與此同時，紅1軍團趕到龍街渡口，但江寬水急，國民黨飛機經常低空襲擾，架設浮橋沒有成功。按照中革軍委命令，他們留下少量部隊和工兵繼續架橋以迷惑敵人，其余抵達皎平渡口。龍云、薛岳果然上當，斷定紅軍要在龍街渡江。中央紅軍右縱隊第3軍團搶占了洪門渡口，因船只少，水流急，不能架橋，部隊難以迅速渡江，除留第13團在洪門渡江外，其余也改由皎平渡江。

　　但紅軍在皎平渡口一共只找到6艘木船，大船可渡30人，小船只能渡11人。而且，當地還有“夜不渡皎平”的舊俗。這6艘木船，承載著三萬多紅軍的命運，承載著中國革命的前途。為此，毛澤東、周恩來、朱德和劉伯承等直接指揮，嚴格渡河紀律，不爭不搶，保持秩序，確保渡江安全。

　　

　　水墨畫《群眾支持紅軍——駕渡船》（作者 鄭超華） 紅軍在群眾的幫助下，順利搶在敵人趕到前渡過金沙江

　　他們還找到漢、彝、傣、納西等各族船工36人，殺豬宰羊一天管6頓飯，每天給每個船夫5塊大洋工資。船工受紅軍政策感召，打破“夜不渡皎平”的習俗，6艘船連續擺渡7天7夜，幫助紅軍勝利渡過金沙江。

　　5月9日，三萬多人的紅軍部隊全部渡過金沙江，未掉一人一騎。兩天后，當國民黨軍先頭部隊趕到金沙江邊時，只看到岸邊留下的幾只破草鞋，紅軍已不知去向，渡船也沒找到一艘，只能望江興嘆……

　　

　　紅軍渡江木船

　　“金沙江流水響叮當，常勝的紅軍來渡江。不怕水深河流急，不怕山高路又長……”今天，在金沙江邊，這首紅軍歌曲依然被人們傳唱，贊頌著當年紅軍巧渡金沙江的傳奇戰史。皎平渡遺址也由此見證了中國共產黨人為謀取國家獨立、民族解放而不懈奮斗的革命歷史，成為弘揚偉大紅軍長征精神的重要紅色文化遺產。

　　挑戰極限，紅色文物水下封閉保護

　　如今，紅軍北渡金沙江的皎平渡口就位于烏東德水電站庫區內，水電站投建后，渡口遺址將被淹沒。為了最大限度的保護這一重要的紅色革命遺址，經過文物主管部門、專家學者、設計單位等共同努力，以及國內多個文保單位專家考察研究，最終決定對“皎平渡渡口及山洞遺址”原址實施封閉保護，同時在淹沒線以上的區域內選擇類似地點進行原樣復制模擬展示。該項目成為全國首例深庫水淹沒區松散巖土體址文物保護工程，也是四川省內投資最大的紅色革命文物保護工程。

　　

　　皎平渡口保護示意圖

　　2019年，應四川省文理縣文物保護要求，中國中鐵科研院西北院文保中心對“皎平渡口及山洞遺址”原址開始實施水下封閉保護。選擇水下封存保護，是留住該歷史遺跡的最佳方案，但此種保護方式在國內、國外無論是研究資料還是具體案例均屬空白，對中國中鐵科研院的文保技術人員來說是一項極限挑戰。

　　

　　2019年2月，皎平渡渡口及山洞洞口原貌

　　皎平渡文保項目技術難度非常大，在淹沒區實現松散巖土體遺址原址封護預加固，使之在深庫水作用下完整保存極為罕見。渡口及山洞遺址處在松散性弱膠結碎石土層，在不加保護措施的情況下一旦浸水，受到外力集中壓迫容易變形潰散，且考慮到烏東德水庫高水壓、長時間的浸泡，遺址賦存坡體穩定性會逐步降低，坡體整體失穩，將直接威脅山洞遺址的穩定性及原規模保存。

　　

　　2019年12月底，上方澆筑了混凝土蓋板，封閉保護施工已現雛形。

　　當前國內外水下文物預加固保護措施極不完善，且無系統性深入研究，更沒有相同深水條件下巖土文物保護工程的先例。項目集多學科交叉、科研與施工創新為一體，施工組織難度大，是國內相關領域開創性保護的首次嘗試。

　　再煥光彩，“皎平渡”新址原貌呈現

　　在這片紅色土地上，長征精神薪火相傳，紅色基因深入血脈，中國中鐵科研人牢記總書記的殷殷囑托，循著先烈足跡劈波斬浪，發揚“鐵軍”精神，肩負起保護和發揚中國“紅色基因”的偉大使命。

　　

　　皎平渡的紅軍洞

　　2019年，中國中鐵科研院西北院文保中心開始對烏東德水電站淹沒區皎平渡渡口及山洞遺址保護與模擬展示工程進行文保施工。為了完成該項目，工作人員經受高達48℃的高溫酷暑考驗，直面雨季狂風暴雨和迅猛江水急劇上漲的挑戰，攻克了汛期臨江高水位下人工挖孔樁作業、高懸臂樁板墻大體積混凝土澆筑等技術難題，確保了項目高效推進。

　　

　　皎平渡遺址水上復建工程即將完工，新址主要為1：1復建的紅色革命窯洞遺址

　　2020年1月5日，皎平渡口及山洞遺址主體封護加固工程通過業主驗收，采用的深水環境下松散巖土體遺址原址保護方式獲得成功，業界專家對這次全新的嘗試給予高度評價。

　　

　　皎平渡原址區封護加固工程是對松散巖土體文物進行深水保護，在國內尚屬首例

　　2020年3月，“皎平渡”新址建設正式啟動，新址主要為紅色革命窯洞遺址1:1復建，周邊地質災害治理兩個大的分項工程，為后期皎平渡長征文化主題公園的整體打造，全國愛國主義教育基地和國家4A級旅游景區的建設做好鋪墊。

　　今年，中國中鐵科研院承建的這項國內外罕見的水下文物保護工程和原樣復建工程即將全部完工，為黨的百年華誕交上一份滿意答卷。在皎平渡新址與舊址的交相輝映下，這座紅色遺跡再次煥發出勃勃生機。